事故が多いのは無人運転車か人間のドライバーか、GMクルーズが検証：自動運転技術 - MONOist

人間のドライバーの運転データ収集は2016～2018年に行われた。制限速度が時速35マイル以上の一部の高速道路を除いたサンフランシスコ市全域を対象とした。 運転関連キーワードはありません