東京2020選手村で事故、自動運転技術のリテラシーが問われる［論点整理］ - レスポンス

トヨタの発表によれば、eパレットは（人間の介在を前提とする）レベル2もしくは3の状態で運行管理されていたことになる。リリースによれば交差点に入ってから