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東京2020選手村で事故、自動運転技術のリテラシーが問われる[論点整理] - レスポンス
トヨタの発表によれば、eパレットは(人間の介在を前提とする)レベル2もしくは3の状態で運行管理されていたことになる。リリースによれば交差点に入ってから
トヨタの発表によれば、eパレットは(人間の介在を前提とする)レベル2もしくは3の状態で運行管理されていたことになる。リリースによれば交差点に入ってから
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